KNKT Cek Bangkai Bus Wisata Terjun ke Sungai di Guci Tegal, Temukan Rem Tangan Masih Terkunci

"Kalau saya, sementara, melihatnya seperti itu. Tapi, ya tetap melihat perkembangan selanjutnya."

"Kalau dari kami, sesuai data awal, tidak menemukan indikasi ada anak-anak yang memainkan rem tangan atau handbrake," jelasnya.

Baca juga: Dua Korban Bus Masuk Sungai di Guci Tegal Masih Kritis di ICU, Mengalami Cedera di Kepala dan Dada

Dikatakan, posisi bus, ketika parkir, berada di ujung dan kontur tanahnya menurun.

Selain itu, tanah yang ada di lokasi parkir juga tanah gembur, bukan aspal, batu-batu, beton atau lainnya.

Dengan kata lain, semisal ban diganjal pun percuma karena ganjel bisa tenggelam ke tanah saat terlindas ban karena kontur tanah gembur.

"Secara desain, bus Hino RK260 ini kemampuannya dibatasi. Bisa jadi karena pada saat mesin bus sedang dipanaskan ada penumpang yang naik dan jumlahnya banyak sehingga menambah tekanan bus semakin berat, akhirnya masa makin berat dan muncul gaya dorong dari atas."

"Seperti yang kita ketahui, gaya dorong ditimbulkan oleh energi potensial yang rumusnya masa kali gaya gravitasi kali tinggi."

"Semakin besar masa maka semakin besar gaya yang akan mendorong bus dari atas ke bawah. Imbasnya, kemampuan rem untuk menahan (bus) melemah dan akhirnya turun," terang Wildan. (*)

Baca juga: Hendak Tawuran, Dua Kelompok Pelajar di Kebumen Diamankan Polisi

Baca juga: Kuliah Umum Ganjar di UIN Gus Dur Pekalongan: Soal Kebangsaan dan Pembangunan